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【热血赛车精神】BMW改制全「手」动M4 DTM供Alex

时间:2018-09-01 02:04

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  现年51岁的意大利赛车手Alex Zanardi正在2001年由于一场不料遗失了一双小腿,然而这位车手并未放弃赛车,正在2005年以一辆异常改装的BMW 320i WTCC赛车回到赛场,也自此与BMW结下了不解之缘。现正在,BMW为了让这位车手举办密切的测试劳动而且正在8月24-26日参加DTM意大利分站赛事,极度为一辆M4 DTM赛车举办改装,让Alex不妨正在不应用义肢的环境下,全部透过「双手」来操控这辆凶猛的赛车。

  也便是说,Alex Zanardi必定要透过双手举办加快、煞车、进退档、转向等一切举动。BMW也为此释出了这辆M4 DTM的改装办法,欲望让更众车迷明晰他们奈何办到的,而且分析这位车手简单透过双手操作一辆职能粗壮的赛车有何等艰苦。

  最先是最紧急的煞车。过去Alex Zanardi的专用赛车厉重是透过一套与煞车踏板整合的义肢布局来举办煞车举动,可是这一次BMW采用了新打算,将煞车编制打算成相仿手煞车拉杆的布局。现正在,Alex只需求拉动这只拉杆就不妨煞车减速,也不再需求煞车踏板。这套新编制的甜头正在于操作上较不费劲,不妨让这位车手更容易的举办煞车举动。

  正在平常DTM赛车上的序列式手排变速箱,车手如故需求正在起跑时开释聚散器踏板。可是正在Alex的专属赛车上,BMW摆设了一组离心式聚散器,不妨正在特定的引擎转速下自愿接合,当低于这个引擎转速则会破除接合形态。这个观点有点相仿很众速克达上的聚散器做动办法,因为不妨自愿举办聚散,所以无需透过手动操作。

  现正在应用序列式变速箱的赛车简直都市正在偏向盘后方摆设换档拨片,而平常的摆设来说皆是右升档左降档,Alex的档位切换则是透过摆设正在偏向盘右方的两个拨片举办升档与降档的举动。考量到降档平常伴跟着煞车一同操作,对付这位车手来说,煞车举动需求以右手操作,就无法同时负责降档。所以,BMW正在煞车拉杆上方摆设了一个降档按钮,让Alex不妨正在煞车的同时举办降档操作。

  Alex Zanardi的M4 DTM赛车全部移除了踏板,所以要开启油门时,务必透过位于偏向盘后方的油门环来举办加快。油门环的操作办法是以手指拉动,而环绕著偏向盘样子的油门环将不妨应允这位车手以单手、双手操作。

  Alex所应用的偏向盘沿用自这位车手先前正在其他GT赛事所应用的偏向盘,而非目前BMW DTM赛车专用的偏向盘。为了对应DTM赛车所具有的科技与范例,这支偏向盘插手了DRS的负责按钮,而因为DTM赛车没有ABS或者其他GT赛事应允的辅助编制,所以这支偏向盘上的ABS调节旋钮并没有本质效力。

  正在仅能应用双手操作的环境下,Alex Zanardi目前曾经告竣了开头测试,而且滥觞熟练这套编制的操作办法。他正在Misano赛道总共举办了众达294圈的测试,而且透露正在长达2年没有接触赛车的环境下,即使没有这套新编制的助助,他该当无法告竣这快要300圈的测试劳动。接下来尚有大约两周的年光不妨让这位车手连接计划赛前陶冶,信任他将不妨亨通适合这辆DTM赛车,而且有着卓越的发挥。





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