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从职业玩家角度看F1赛车和超跑哪个更快?

时间:2018-10-23 10:29

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  现正在超跑的极限速率曾经不妨抵达F1赛车的水准,那么将布加迪威龙和F1赛车同时拉到赛道上一决高下,跑车是否能占到上风?

  我没能找到布加迪威龙正在F1赛道上的最疾全纪录,然则我找到了兰博基尼Murcielago

  LP 670-4SV正在银石赛道上的最疾单圈。布加迪威龙和兰博基尼Murcielago做出的收效依旧很有参考价格的。固然布加迪威龙的极限速率更疾,然则他的车身更重,因此能够平两车之间的动力差异。

  兰博基尼正在银石赛道上做出的收效是2分08秒1,因此威龙的收效会有1-2秒的差异。那么2017赛季正在英邦银石赛道上做出最慢收效的F1赛车(你大概何如都不肯笃信),是红牛车队的里卡众做出的1分42秒966。

  由此睹得,最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼疾25秒驾驭。这还没完哦,正在2017赛季的英邦站角逐时代大雨滂湃,因此这个收效依旧雨第收效。再往前推,2016赛季正在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie

  Nasr做出的1分33秒544。因此最慢的F1赛车正在干地状况下会比超跑疾上33秒驾驭。

  因此说,正在赛道上,超跑和F1赛车所有没有可比性,那么再让咱们低落一个等第。2015赛季的雷诺方程式赛车正在银石赛道做出的最慢单圈收效是1分58秒197。和超跑比拟也有快要10秒的差异。要明了这也是一台2升怒放式赛车。

  总结一下即是,特意为了赛道角逐而计划的车正在赛道上肯定是比特意为公道行驶计划的车跑得更疾的。你们本人感应一下吧。

  1,即使这个疾是指正在赛道上的均匀速率,超跑连F1的尾气都吃不到,和GT级另外赛车比都有差异。Topgear赛道特别著名,赛道结构:

  这是一个对照早的记载,其后有帕加尼 Zonda R跑到了1分08.6,追平了2006年的勒芒GT1组另外赛车阿斯顿马丁DB9。

  近来几年法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三辆代外超跑最高程度的跑车,此中P1正在Topgear赛道的记载是1分03秒。

  但隔绝F1还是有很大的差异,雷诺R25这个收效依旧雨地下用雨胎做出来的,即使是干地干胎还能疾几秒。

  2,即使这个疾是指加快才力,0-100之类的,因为变速箱调校的因由,F1正在0-100的加快才力并不格外卓越,但正在100-250这个边界内疾的可骇。

  但这个要求对照非常,赛道是正在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,海拔两千众米,气氛阻力小。而全开启了DRS,还正在前车的线的最高速率记载是蒙托亚2005年正在意大利蒙扎做出的372.6km/h。蒙扎1号弯前的全油蹊径段是1.3km,仅仅1.3km。

  举动比较,跑车的最高速率是柯尼赛格Agera RS做出的447均匀速率,最高速率457.5(顺风+下坡)。

  赛车与跑车的本色区别:赛车以正在轨则内寻求最大机能为独一诉求,而跑车则需求分身常日操纵。

  F1疾是指正在常例赛道的处境下,能够用最短的年光实现单圈。这些赛道不会像那些hypercar厂商测试车辆极速,加快等目标时所操纵的尝试处境。赛道处境往往蕴涵直道,各样弯道,各样上下坡度,以及车队和赛事官方出于竞技身分对赛事所指定的角逐轨则和计谋。如许就使得F1赛车的计划理念就与修设Hypercar的计划理念所有分歧。譬喻,今朝F1轨则下,总共车辆的发起机都是1.6T V6引擎;反观任何一辆超跑的排量都不会低于3.0吧。即使你有乐趣,能够会意下推重比,气氛动力学等等,如许你就会明了为什么任何超跑(哪怕是布加迪,柯尼塞格)正在赛道处境下都是不大概超越F1赛车的。

  其余,近些年来,出于对F1赛事的赏玩性、安然性以及车队间公允性的因由, 现正在的F1赛车没有ABS,ESP等大部门正在hypercar上特别常睹的辅助体系。如许大幅的低落了车身的重量,同时也对赛车手的身手酿成挑衅。能够说,F1赛车是正在轨则的控制下,将切合法式的车做到了最疾。非要将超跑和F1去比,原本对F1赛车是不公允的。由于F1和超跑必定不是同类

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