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F1:哈斯组FIA颁发许可证

时间:2018-11-12 11:18

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F1商业老板伯尼·埃克莱斯顿上周日表示,预计哈斯集团的牌照加入F1赛场2015年出价被接受,但他指出,牌照本身的发放不能保证球队会兑现。

 

“很显然,我们非常高兴国际汽联已经被授予公式1license。这是一个激动人心的时刻对我来说,哈斯自动化,谁希望看到的美国队重返一级方程式,”哈斯说。“现在,真的很辛苦的工作开始了。这是我们拥抱,我们会努力把汽车对电网提出了挑战。

 

“我要感谢国际汽联给我这个机会和大家勤奋提出看我们的许可证申请取得成果。”

 

哈斯自动化公司成立于1983年,总部设在奥克斯纳德,加利福尼亚州,是在西方世界中最大的数控机床制造商。斯图尔特 - 哈斯车队赢得了NASCAR斯普林特杯系列锦标赛在2011年。

 

哈斯还创立的风切变,在北卡罗来纳州Concord 180英里每小时滚动路风洞,这是其首次在北美。只有它的存在规模和全球第一个商用的,全面的,滚道风洞的第三滚动路风洞。

补充 - F1:新的证据增强红牛的吸引力,团队说


北京赛车开奖结果 - F1:新的证据增强红牛的吸引力,团队说

红牛车队声称,新的证据已经到了光,这将提高其一级方程式反对丹尼尔·里卡多的澳大利亚大奖赛被取消资格的上诉案件审理。

 

上诉FIA国际法庭将于周一在见面违约的燃油流法规,讨论在墨尔本第二位的李斯亚多的排斥。

 

李斯亚多被抛出燃料流量传感器后,在他的汽车表示,他已经持续超出最大100千克/ h的燃料流量极限。红牛指出,然而,燃料流量传感器并没有提供满意的读数,并且,其准确度漂移,它没有选择,只能使用自己的数据来代替。

 

该团队有信心它可以证明它是最大的燃料允许范围之内,也表明有与燃料传感器持续存在的问题。随着球队不顾一切地获得尽可能多的点,因为它可以保持到标兵梅赛德斯管理它提供了汽车的改进之前的差距,它知道如何赢得重要的吸引力。

 

“这些点是至关重要的。每个点是至关重要的,”车队负责人克里斯蒂安·霍纳声明。“我们有一个非常强大的情况下。随着越来越多的比赛有进步,问题变得更加明显-新的证据已经水落石出,新的理解已经大白于天下。所以,我希望,我们能够公允地反映我们的情况,并让我们的第二个地方回来,丹尼尔从墨尔本值得“。

 

红牛公司拒绝透露新的证据是什么,但它可能涉及到的为什么一直为自己和妹妹的团队红牛二队的问题接连发生在本赛季的前三场比赛增加了解。如果球队能证明有与燃料感应器,并不清楚国际汽联在赛季开始前的问题,那么它可能具有更强的说法。

 

红牛还声称,国际汽联3月上旬大纲时发出的球队将被允许基地读数对自己数据的技术指令没有保持监管的价值。它认为,因此它完全符合有关燃油流量限制的法规。

国际汽联依然坚定,但是,它在由英国公司吉尔传感器提供的燃料传感器的完全信任。

 

在巴林大奖赛上说,国际汽联主席让·托德(右)说,有燃料传感器是必不可少的,这违反了以同样的方式,打破F1的车身法规将被处理。

 

“有一个规则,你需要尊重规则,”他说。“我不会有任何问题,不要有燃油流量计。但唯一的问题是它会像做一个引擎可用容量。

 

“限制发动机的动力的唯一途径是拥有一个由FIA控制的流量计。它像地板[的车。你有一个尺寸,如果你的地板是不是与您所排除的正常尺寸。”






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