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漫步排除了2018年F1以外的选择

时间:2018-08-14 11:35

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北京pk10 - 漫步排除了2018年F1以外的选择


这位19岁的年轻人参加了上周末Daytona enduro的第二次尝试,在他的No.37成龙DCR JOTA ORECA LMP2遭遇了一些权利之后,他们在课堂上排名第15和第11 - 轮胎故障。


Stroll已经解释了他在劳力士24中的竞争中所发现的那么有吸引力,他表示他将全力关注他今年剩余时间与威廉姆斯的第二个赛季。

 

“说实话,目前我还没准备好勒芒或做除了一级方程式之外的任何事情,”Stroll告诉RACER。“我的重点是一级方程式  -有一天我想成为世界冠军,我想今年有一个好年头。去年有很多事情我们可以改进,这就是我想做的事情。我想改善自己的弱点。

 

“我相信我们去年确实有一个好的一年,我们得分多少以及我们在冠军赛中的位置  -我们在[Nico] Hulkenberg和Felipe [Massa]的最后一场比赛中争夺第10名  -我我们有一些很好的结果。但仍有一些领域,如轮胎的合格和理解,以及所有这些; 一级方程式赛车中的所有因素我都要努力,这就是我的主要关注点。

 

“这是代托纳唯一的一件事; 在此之后,它将一直是一级方程式,直到阿布扎比。然后,下一个代托纳!“

比较代托纳和F1赛车的LMP2赛车之间的差异,Stroll表示在耐力赛中比在大奖赛中有更多的自由推进。

 

“这主要是轮胎。在一级方程式中,我们管理轮胎,燃料....... 在这里我们也管理一些燃料,但主要是轮胎。一级方程式赛车轮胎不允许我们推动整场比赛,在这里我们不断推进。即使有交通,我们总是匆匆忙忙地试图尽快到达终点。在一级方程式赛事中并非如此  -我们一直在管理轮胎,赛车,所有这些事情,这只是一种非常不同的比赛。

 

“但是一级方程式赛车是一级方程式赛车,站在大奖赛领奖台上的感觉可能比赢得一块手表更糟糕......我只是在开玩笑!他们都以自己的方式表现出色,两种完全不同的比赛。因此,了解一级方程式赛车的表现以及参加劳力士24的表现是一件好事。“

补充 - Halo对印度力量来说是一个“巨大的挑战”


北京pk10 - Halo对印度力量来说是一个“巨大的挑战”

首席运营官Otmar Szafnauer承认,在早期开始2018年设计之后,将Halo纳入其汽车是“印度力量的一大挑战”。

 

去年7月底,国际汽联以安全为由强行通过了Halo,驾驶舱保护装置成为2018赛季的强制性补充。作为新碰撞测试的一部分,Halo必须承受巨大的负荷,Szafnauer承认在休赛期它一直是他的团队的主要关注领域。

 

Szafnauer告诉RACER说:“对于我们来说,冬天最重要的事情就是试图将Halo纳入汽车设计中,因为它推迟了。” “对于我们这样规模的团队来说,重新设计更加困难,而不是重新开始,而是对我们已经加入Halo的设计进行大规模改动。

“我们做了[发现它是一个很大的挑战]。它的重量相当大,所以我们在减轻重量方面遇到了很大的挑战,但也使Halo足够强大,可以承受所有规定的负载,这并不是无关紧要的。

 

“我们已经完成了所有[碰撞测试]。实际上我们按计划进行,好消息是我们第一次通过。那么,如果我们不那么可能会有麻烦。“

 

随着碰撞测试的结束,虽然Szafnauer对Force India的发展速度感到满意,但他对在不知道竞争对手取得进展的情况下过高估计团队的表现非常谨慎。

 

“汽车发展继续快速发展,但这是一个相对主张。除非你能比较自己与竞争对手,否则你不知道自己的发展情况如何。希望我们仍然以与其他人相同的速度发展,这意味着当我们开始运行汽车时,我们将在竞争中脱颖而出。但要知道别人在冬天做了什么,这真的很难说。“

 

印度力量有望推出其新车提前巴塞罗那的第一个赛季前测试的  -正在发生从2月26日至3月1日  -同时,一个新的队名也同时亮相。






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