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F1:罗斯伯格提出明确奔驰了前面第2天

时间:2018-10-18 11:10

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北京赛车投注 - F1:罗斯伯格提出明确奔驰了前面第2天


世界冠军队奔驰季前测试装配软胎来其汽车首次在傍晚和罗斯伯格产生了1m22.792s。


那一圈比上最好的,威廉姆斯马萨在上周四同轮胎设置0.7秒更快,1.2S明确维尔特利·鲍达斯在威廉姆斯今天谁是他最接近的挑战者。

 

罗斯伯格也六位的车手之一,完成100圈以上的某一天,当球队花了很多时间关注长期运行和比赛模拟。

 

尽管后期停工了正轨,这带来了红旗,迈凯轮和简森·巴顿有舒适的今年测试的最成功的一天。按钮主频高达101圈 - 近一半的总迈凯轮在九个以前测试的天相结合已经实现 - 来匝7和8之间停止了。

 

同时,新印度力量出现在公众面前的第一次只是中午前后被证明是非常可靠的。胡肯伯格完成73圈,整理6秒离定时屏幕的速度和底部,但球队所述可靠性错过了它的焦点这么多的测试。

 

索伯车队的菲利普·纳斯尔,谁是最快的,早上软胎跑后,结束了一天第三最快,与法拉利车队的维泰尔第四,在完成几个长期运行和138圈。

 

巴顿第五,2.8s小康的步伐,与Lotus的马尔多纳多,谁停在朝着一天结束入窖,第六。

 

红牛二队的马克斯·维斯塔潘排在第七位,但电子系统故障迫使队停止与约一小时去跑步。

 

丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特,谁造成了今天的第一个红旗的时候,他在下午的会议期间,停在第一个弯道,是为红牛第八最快。

补充 - F1:新相机寻求崩溃数据


北京赛车投注 - F1:新相机寻求崩溃数据

公式1通过新规则,将迫使汽车推到装有高速摄影机2016年,以帮助事故调查。

 

周围上周阿隆索的巴塞罗那测试事故原因的猜测是由缺乏对所发生的事情清晰录像的推动。崩溃的唯一的运动图像是从CCTV摄像机拍摄,但镜头也不是很清楚。

 

关于事故的原因这种不确定性,无论是在测试或比赛,可如果攻队,以适应高速摄影机的新规则是由FIA世界汽车运动理事会在下月批准一扫而光。

 

这个想法已经被F1车队老板,谁投它通过在所发生的前几天阿隆索撞车的F1委员会会议的支持。

 

正在提议2016年美国修改后的文章的F1的运动规则27.2:“对于事故分析的目的,每台车必须配备已经通过了FIA指定的供应商制造所决定的规格的高速摄像机FIA。

 

“这应该每个事件和由多个团队参加了所有的测试过程中被安装到汽车”的提案读取。“球队必须尽最大努力,以确保它在任何时候工作秩序。相机必须按照FIA的指示安装“。

 

国际汽联也想强制要求司机佩戴入耳式加速度计,以帮助在碰撞数据收集。






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