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F1:倍耐力提出了第一次进站限制

时间:2018-09-10 11:11

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北京赛车直播 - F1:倍耐力提出了第一次进站限制


轮胎供应商强调团队,他们仍然要立足自己的比赛策略,围绕自己的磨损数据,而不是采取由倍耐力给出轮胎使用寿命的担保圈数。


倍耐力曾建议任何人都不应超过硬胎26圈,在媒体上28圈,并在软胎15圈在周日的银石赛道比赛。

 

它解释说,媒体预测较难以持续更长的时间,因为较硬的化合物,也经历了一些木纹这个周末。

 

“我们的建议是不要在比赛中超过这些数字,”该公司补充说。

 

其赛前预测的最佳策略是两止动件,具有软胎两个12搭接就职于和介质上的28圈进站。

 

在上周末的奥地利大奖赛,维特尔遭遇了壮观的轮胎故障而伸展他的第一套轮胎,其中已完成29圈的红牛赛道,包括从符合条件的里程寿命。

补充 - F1:银石赛道限制辩论“很愚蠢” - 帕尔默


北京赛车直播 - F1:银石赛道限制辩论“很愚蠢” - 帕尔默

一级方程式的赛道极限在银石赛道的英国大奖赛辩论根据雷诺的乔里恩·帕尔默成为“很愚蠢”。

 

帕尔默预选赛超过轨道限制,以下国际汽联的声明中已经花费的时间远它将实行“零容忍”上车去关在Copse弯,斯托和俱乐部的角落电路六位的车手之一。虽然帕尔默接受的有他的时间被删除,他觉得官员在通过会话应用处罚不一致。

“我还没有看到一切,但好像有一些[事件]无法正常维持治安,”帕尔默在银石赛道星期六晚上说。“这是每个人的垃圾。我们司机要推到最大,我们将使用一切努力。

 

“这是非常愚蠢的,当有些人似乎可以去四个轮子掉,并摆脱它和一部分人先删除自己的时间。那是垃圾的球迷,因为汉密尔顿是极1分钟但随后他的时间被删除 - 幸运的是他得到了后极反正。

 

“该电路是很大的推动,但在这里是一个真正的问题 - 它太容易熄灭,并争取时间”

 

帕尔默在比赛预测“一样乱”,以及有关的轨道限制在匈牙利下一场大奖赛更多的讨论。

 

“我们在排位赛中零容忍; 比赛更是未知的,”他说。“我敢肯定,他们正在寻找合格的,以及它们如何管理它,因为它会这么困难。他们将不得不作出一个明确的规则,但他们必须管理它的52圈,22辆汽车。

 

“上周五,我们有一个很长的会议,我敢肯定,当我们到达匈牙利将有一个大讨论再看看有什么可以改进。”

 

丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特支持本周末的赛道极限的做法,作为积极的路肩造成他在奥地利的最后一个周末崩溃的沉重批评后。

 

“在奥地利,这是一个笑话,”他说。“它仍然是一个有点怪在这里,但我会支持零容忍。

 

“这是应该如何在F1 - 当司机,我们应该知道我们的极限。必须有东西在[司机滥用的轨道限制,或将攻击性路肩在电路],像零容忍我们这里有间“。

 

胡肯伯格,谁曾在Q3他最好的时候删除,同意Kvyat。

 

“我与它没有任何问题 - 我的责任,”他说。“我们在车手会议,讨论每个人都或多或少同意,零容忍应适用,足以让公平的。

 

“这是非常边际与我在Copse弯,我知道它是接近,但我希望他们没有看到它!”






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